Un bolide parfaitement maîtrisé
Au sommet de sa catégorie et de toutes les autres
Un progrès électrisant, propulsé depuis les stands
Fruit des enseignements tirés de notre participation au championnat de Formule 1®, Valhalla symbolise notre transmission du moteur thermique à l’hybride, pour arriver à l’électrification totale. En tant qu’hybride rechargeable développant une puissance de 1 012 ch, l’Aston Martin Valhalla rebat toutes les cartes.
Aucune limite, sauf dans le nombre d’exemplaires
Une voiture avec de telles caractéristiques doit rester une rareté. Nous n’en produirons donc que 999. Pas une de plus. Pas une de moins.
Un groupe motopropulseur pour la nouvelle génération
Un trio de moteurs
La puissance du nouveau moteur V8 est intensifiée par un système hybride à batterie de 150 kW/400 V alimenté par deux moteurs électriques. L’un est monté sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arrière. Ce système vous offre 200 ch supplémentaires pour une puissance combinée totale de 1 012 ch.
Le futur de la marche arrière
Une toute nouvelle transmission DCT à 8 rapports vient améliorer le groupe motopropulseur. Conçue exclusivement pour Aston Martin, cette nouvelle boîte de vitesses à palettes a été spécialement pensée pour l’hybride. Elle est dotée d’une fonction de marche arrière qui tire le meilleur parti des moteurs électriques PHEV et allège la voiture. La transmission est dotée d’un différentiel électronique à glissement limité (E-Diff) sur l’essieu arrière pour une traction et une agilité optimisées.
Une puissance combinée totale de plus de 1 000 Nm
De zéro à 100 en un instant
En mode électrique, Valhalla peut atteindre une vitesse maximale de 130 km/h avec une autonomie de 15 km sans émissions. Les émissions de CO2 estimées (WLTP) restent inférieures à 200 g/km. Grâce aux de 1 012 chevaux de son imposant moteur, Valhalla peut atteindre une vitesse de pointe de 330 km/h et passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes.
Un chef-d’œuvre de puissance
Objectif : ne faire qu’un avec la route
La suspension permet un contrôle et une précision absolus grâce à la rigidité inhérente de la coque entièrement en fibre de carbone. La réactivité inégalée de la direction assistée électrique se traduit par des changements de direction immédiats et intuitifs.
Un freinage sans compromis
Les freins à matrice carbone céramique hautes performances associés à la technologie EBS garantissent une puissance de freinage remarquable, rendue plus exceptionnelle encore par les pneus Michelin spécialement conçus pour Valhalla.
La naissance d’un chef d’œuvre
Carrosserie en fibre de carbone
Avec leurs courbes harmonieuses, les panneaux de la carrosserie sont eux aussi principalement en fibre de carbone. Ils permettent une créativité sans compromis en matière de poids. L’extérieur musclé, large et surbaissé a été dessiné pour souligner sa formidable présence tout en manipulant expertement l’air autour de l’habitacle et vers l’aileron arrière.
En apesanteur au plus près du sol
Les surfaces latérales sont élégamment sculptées, avec une ligne médiane accentuée qui joue le rôle d’extension latérale là où elle rejoint la doublure d’aile avant. La verrière de l’habitacle s’enfonce profondément dans la voiture et se fond dans la carrosserie, renforçant la posture couchée de Valhalla.
Jantes et freins à matrice carbone céramique
Pour une puissance de freinage sans pareil, Valhalla est équipée de freins à matrice carbone céramique contrôlés par la technologie EBS. Les tailles de roues divergentes, 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière, donnent à Valhalla une légère inclinaison aérodynamique en remontant son arrière par rapport à l’avant.
Diffuseur sculpté
La partie inférieure de l’arrière de Valhalla est dominée par le colossal diffuseur en fibre de carbone sculpté et ses conduits intégrés. Ceux-ci génèrent un appui considérable qui maintient la voiture plaquée au sol et offre un design qui laisse voir les larges pneus arrière.
Une expérience de conduite pensée pour le pilote
Commande à distance
Valhalla dispose de toute la gamme des dernières technologies et systèmes avancés d’aide à la conduite : Phares matriciels Full LED avec fonctionnalité adaptative et assistance aux feux de route.* Freinage automatique d’urgence, Avertisseur de collision avant, Régulateur de vitesse actif, Surveillance d’angle mort et Caméra d’aide au stationnement en marche arrière (avec l’option vue complète à 360°).
*En fonction des disponibilités du marché
La touche finale
Valhalla est dotée d’un système IHM Aston Martin dernier cri, comprenant un écran tactile central d’info-divertissement, une interface numérique d’informations au conducteur et les fonctionnalités Apple CarPlay®, Android Auto™ et Connected Car.
