Valhalla Brochure

MASTERY. DRIVEN.

Überlegenheit in jedem Milligramm Bewegung

Etwas ganz Neues. Unser erstes Hybrid-Supercar mit V8-Mittelmotor. Auf seiner Reise vom Konzept zur straßentauglichen Produktionsrealität. Bringt die Intensität zurück in den Fahrersitz. Mensch und Maschine in Symbiose mit explosivem Potential.Unzertrennlich verschweißt. Eine neu Ära der Fahrerintegration.Durchdringt jede Pore, jede Komponente und jedes Teilchen mit Perfektion. Wir möchten Ihnen den Valhalla vorstellen.

An der Spitze seiner Klasse – und aller anderen

Spitzenleistung in ultimativer Ausgewogenheit. Neue Maßstäbe in puncto Dynamik und Fahrspaß. Die Evolution der beinahe unmöglichen Technologie und Entwicklung des Aston Martin Valkyrie. Der Valhalla kombiniert eine Carbonstruktur mit einzigartigen Materialien und raffiniertem Design.

Elektrisierender Fortschritt – angetrieben aus der Boxengasse

Der Valhalla integriert unsere Erkenntnisse aus der Formel 1. Gleichzeitig treibt er den Übergang vom Verbrennungsmotor zum Hybrid zum kompletten Elektroantrieb voran. Entgegen selbst unserer eigenen Erwartungen ist der Valhalla unser erster Plug-in-Hybrid, 1.012 PS liefert.

Grenzen durchbrochen – in limitierter Auflage

Wie es sich für ein Auto mit solch ausgesuchten Qualitäten gehört, fertigen wir nur 999 Stück davon. Nicht mehr. Nicht weniger.

TECHNIK

Ein Antrieb mit Power für die nächste Generation

Die Seele des Valhalla ist sein ganz neuer PHEV-Dreimotorenantrieb. Dominant ist der speziell entwickelte 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Mittelmotor hinten. Er ist auch der ausgereifteste, reaktionsschnellste und leistungsstärkste V8-Motor, der je in einem Aston Martin verbaut wurde. Mit einer flachen Flat-Plane-Kurbelwelle für erhöhtes Ansprechvermögen. Mit bis zu 7.200 U/min und 812 PS versorgt er ausschließlich die Hinterachse. Und atmet über eine leichte Auspuffanlage mit aktiven Klappen aus. Für einen einstellbaren und authentischen Aston Martin Sound.

Nicht ein Motor – drei

Die Kraft des neuen V8-Motors wird durch ein 150-kW-/400-V-Batterie-Hybridsystem mit zwei E-Motoren intensiviert. Einer an der Vorderachse, der andere an der Hinterachse. Zusammen liefern sie weitere 200 PS für eine bahnbrechende kombinierte Leistung von 1.012 PS.

In die Zukunft – mit dem E-Rückwärtsgang

Abgerundet wird der Antriebsstrang durch ein völlig neues 8-Gang-DCT-Getriebe. Dieses neue Getriebe mit Schaltwippen wurde exklusiv für Aston Martin und speziell für die Hybrid-Ära entwickelt. Sein E-Rückwärtsgang nutzt die PHEV-Elektromotoren und spart Gewicht ein. Ein herkömmlicher Rückwärtsgang ist überflüssig. Das elektronische Sperrdifferenzial (E-Diff) an der Hinterachse sorgt für maximale Traktion und besonders agiles Handling.

Drehmoment bis zu 1.000 Nm

Mit der elektrischen Leistung werden außerdem die Kontrolle und das Ansprechverhalten bei geringen Geschwindigkeiten verbessert und das Rückwärtsfahren ermöglicht. In diesem Hybridsystem verleiht das Drehmoment vom E-Motor dem V8-Motor eine sensationelle Beschleunigung aus dem Stand und ein hervorragendes Ansprechverhalten bei eingelegtem Gang. E-Motor und V8-ICE können gleichzeitig verschiedene Gänge im DCT versorgen und treiben die Leistung mit einem sagenhaften Drehmoment von 1.000 Nm auf die Spitze.

Von null auf 130 – mit null Emissionen

Im reinen EV-Betrieb erreicht der Valhalla maximal 130 km/h mit einer Null-Emissionen-Reichweite von 15 km. Der prognostizierte CO₂-Wert (WLTP) liegt unter 200 g/km. Mit seiner mächtigen Motorleistung von 1.012 PS erreicht der Valhalla in der Spitze 330 km und sprintet in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

KOMBINIERTE GESAMTLEISTUNG (PS)

1012

Höchstgeschwindigkeit (Km/h)

350

0-100 km/h (S)

2.5

MAX. ABTRIEB KG

600

LEISTUNG

Ein wahres Kunstwerk

Poesie in wilder Bewegung

Der Valhalla ist um eine spezielle Carbonwanne konstruiert für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Für unerreichte Fahrdynamik sorgen außerdem: Pushrod-Vorderradaufhängung im Formel-1-Stil mit innen liegenden Federn und Dämpfern. Für weniger ungefederte Masse und eine effiziente Bauform. Die Adaptive Federn und Dämpfer bieten eine außergewöhnliche Leistung auf Straße und Rennstrecke.

Durch die Eigensteifigkeit der Carbonwanne können Lasten an der Aufhängung mit höchster Präzision gesteuert werden. Für ein unerreichtes Ansprechverhalten der elektrischen Servolenkung. Und die Umsetzung sofortiger und intuitiver Richtungswechsel.

Das Auto bleibt stehen – Ihr Herz auch

Leistungsstarke Carbon-Keramik-Matrix-Bremsen. Brake-by-Wire-Technologie. Außergewöhnliches Bremsverhalten. Noch außergewöhnlicher durch die speziell entwickelten Michelin-Reifen des Valhalla.

EXTERIEUR-DESIGN

Ein Meisterwerk – in jeder Hinsicht

Das Design des Valhalla ist ein wahres Kunstwerk. Extreme Leistung. Wunderschöne Proportionen. Kühner, futuristischer Look. Das erste Auto seiner Art. Für weniger Abtrieb braucht er keine Flügel. Die glatte Karosserie des Valhalla vereint Funktion und Schönheit in einem Stil, der perfekt zu den Mittelmotor-Supercars der neuen Generation passt.

Carbon-Karosserie

Die elegant geformten Karosserieelemente bestehen ebenfalls zum Großteil aus Carbon. Für flexibles Design bei minimalem Zusatzgewicht. Die Karosserie liegt eng an den Vorder- und Hinterradkästen an. Sie führt die Luft um die Kabine herum zum aktiven Heckflügel. Und der Valhalla zeigt seine Muskeln.

Über dem Boden schwebend

Die Seitenflächen sind elegant geformt. Die starke, markante Schulterlinie dient als integrierte Seitenzierleiste und trifft auf das vordere Stoßfängerelement. Die breiten Fenster des Fahrgastraums sitzen tief im Auto und laufen nach außen, wo sie auf die umgebende Karosserie treffen. So wirkt der Valhalla noch niedriger und breiter.

INTERIEUR-DESIGN

DER FAHRER IM MITTELPUNKT

Die Fahrposition ist von Formel-1-Rennwagen inspiriert: Der Fahrer sitzt nahe an der Mittellinie des Autos mit Hüfte und Füßen auf nahezu einer Ebene. Das Cockpit ist größer als beim Aston Martin Valkyrie. Aber auch hier gibt es viele von der Formel 1 inspirierte Merkmale. Etwa das reduzierte ergonomische Innenraumdesign, das sich ganz klar auf den Fahrer konzentriert. Für das ultimative Fahrerlebnis.

FERNSTEUERUNG

Der Valhalla ist mit vielfältiger moderner Technologie und den neuesten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet: Voll-LED-Matrixscheinwerfer mit Adaptivfunktion und Fernlichtassistent.* Automatische Notbremsung, Kollisionswarnung, aktive Geschwindigkeitsregelung, Totwinkel-Warnsystem und Rückfahrkamerasystem (mit optionaler 360°-Ansicht).

*Abhängig von der Verfügbarkeit am Markt.

DER KRÖNENDE ABSCHLUSS

Der Valhalla besitzt ein innovatives neues Aston Martin HMI-System mit zentralem Infotainment-Touchscreen-Display und volldigitaler Fahrinformationsanzeige. Und Funktionen von Apple CarPlay®, Android Auto™ und Connected Car.

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