V12发动机。杰出而不朽

刺激，创新，血统。四分之一个世纪以来，阿斯顿·马丁一直走在V12发动机开发的最前沿，并将V12发动机推向更高的高度——建立了一个长达数十年的原始动力王朝，以V12发动机作为我们久负盛名的旗舰车型跳动的心脏。当新传奇的曙光降临时，这个王朝的血统将以强有力的方式延续下去。

V12发动机的亮点

皇冠上的明珠。工程设计的奇迹。V12发动机从内到外都堪称杰作。尺寸、力量以及两个咆哮的六汽缸阵列以完全对称的同步方式运行，带来了一种巧妙的平衡感，流畅地迸发出从内涌现的惊人力量。独特的轰鸣声给汽车爱好者带来感官震撼。

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十二个汽缸交响乐般的轰鸣声令人振奋。V12发动机兼具流畅的平衡性和爆发力，带给您叹为观止的体验。用耳朵就能辨别。但它也并非凭空出现。阿斯顿·马丁自己研制的V12发动机是一个工程奇迹，它延续了多项生产标准，带领我们走到了这一高点。

V12之前

20世纪20年代，阿斯顿·马丁制造了用于公路和赛道的发动机——这两项任务都致力于将性能和平衡结合起来，同时也定义我们的理念。在20世纪30年代，四个汽缸足以让我们的赛车在比赛中获胜。不久后，人们对极致速度带来的刺激感更加渴望。

1950年，DB2问世，这是一款超级跑车，搭载2.6L直列六缸发动机。在Vantage配置中，该款发动机的六个气缸协调运行，全新升级至125马力，成功延伸出多款赛车，为20世纪50年代的赛车提供动力。

1958年，随着DB4的推出，这款功勋卓著的发动机被全新六缸发动机取代。新款发动机由我们的内部设计师Tadek Marek精心设计，为我们的量产车型提供动力，直至20世纪70年代初。

1969年，Marek推出了另一杰作：5.3L V8发动机，此后该款发动机一直处于量产状态，直至2000年最后一款V8 Vantage衍生车型。

20世纪90年代中期，DB7首次亮相，这是一款全新车型，搭载了3.6L直列六缸发动机。1999年被V12 Vantage车型取代。一件伟大的作品由此加冕。

我们的V12血统

阿斯顿·马丁是致力于发动机设计的大师。全新水平的V12发动机传承精英血统，采用优化的工艺和最佳材料，创新锻造而成。每部作品都在其前任的基础上更上一层楼，追求卓越。自DB7 Vantage推出以来，阿斯顿·马丁V12旗舰型的功率和扭力输出翻了一番。

1998年，千禧年之交的钟声即将敲响，Project Vantage隆重面市，一切也随之而变。1999年，V12发动机与DB7 Vantage同步问世，后经2001版Vanquish改进，升级至460制动马力。Vantage S再次提升，升级至520制动马力，进一步突破极限。

随后，DBS Superleggera凭借其5.2L双涡轮增压V12发动机大放异彩。随着极限被推向极致，750马力的DBS 770 Ultimate找到了另一条前进的道路。

每个型号都是一个里程碑。它在传统的基础上建立了一个创新血统，这让它屹立于顶峰。它的确是同类产品中的佼佼者

开启新篇章的时刻到了

阿斯顿·马丁V12发动机并非普通、常规的工业品，它是一款珍贵而稀有的发动机。它是一款罕见的产品，经过我们专门团队的精心改善和调整。而这个团队以车手为中心，他们已经掌握了超越其他发动机的开发技术，可提供峰值制动马力，实现迄今为止前所未有的领先性能。这是V12卓越的工程技术历时25年的巅峰之作，为阿斯顿·马丁的发展之路书写出了最新、最强的章节。

新一代V12再次唤醒对动力的渴望。V12发动机的功率达到了835PS，比其前代产品高出8%，扭矩为1000Nm。从握住方向盘的那一刻起，它就将带给您极致的全身体验。

新款V12发动机

阿斯顿·马丁新款V12发动机彰显了我们对高性能和完美驾驶体验的一贯承诺。

先进的设计理念使V12的这一迭代更进一步。它将变革、进化、传统和创新完美地融合在一起。这款新发动机将阿斯顿·马丁出类拔萃的工程技术实力推向了最前沿。

改进从发动机缸体和汽缸盖开始。我们完善了铸造工艺，加强了强度，以满足不断增加的压力需求。通过优化的火花塞定位、通气系统和排气口，我们的燃烧效率和稳定性比前代产品提高了30%左右。

新型涡轮增压器的运行速度更快，准确地说是快了15%，从而在需要时为V12发动机提供更多空气。在燃油喷射器的流速方面取得了长足进步。正是这些变化将发动机的输出功率提高到835PS。排气管经过重新设计，让效率更直观。排空每个腔室，以便为下一次燃料/空气吸入做准备。仔细校准让高性能成为可能。

新款V12发动机实现了我们对突破V12发动机极限的不懈追求，而阿斯顿·马丁在开创V12卓越性能并利用其内在性能方面几乎出类拔萃。