澎湃动力的象征。比人发还细43%。

工艺精湛,令人叹服

阿斯顿·马丁Valkyrie不是一辆简单的跑车。它是超跑中的超跑,把F1技术引入公路。这将我们对减重和空气动力性能的执着拔高至全新高度。每一毫克都至关重要,我们注重每一寸可以减轻重量、改善气动流的空间。阿斯顿·马丁的每一辆车均带有著名的圣甲虫灵感设计翼形徽章,阿斯顿·马丁Valkyrie也不例外。

然而,各车型通用的宝石般的珐琅徽章引发了两个问题——一是增加了不必要的车身重量,二是它在发动机盖上会扰乱气流,改变车辆的空气动力学特性。如何解决?把徽章融入车漆中。阿斯顿·马丁设计团队打造出厚度仅40微米的铝徽章,重量较前文提及的珐琅徽章轻99.4%。

为了实现这一设计,团队采用了化学蚀刻技术,即利用高压高温酸液仔细去除材料,在金属内部永久留下蚀刻图样。然后再把这一非凡的工程技术佳作置入车漆中,并覆盖六层涂漆加以保护。如果您想订购此徽章,工厂称其为“草蛉徽章”;当然,您仍然可以选择镀金版本。



仅人眼大小的四分之一。

全球最小刹车灯。

动车灯能有多小? 全世界的每个灯泡都必须带有合法标志,表明它已通过相应的安全检查。 在我们的车灯中,合法标志定义了灯泡的制造尺寸——灯的亮光部分与它必须标示的合法字样尺寸相同。 这是可能实现的最小尺寸。 尺寸并不妨碍它的强大亮度


两个高功率LED向上射出光线,再通过一个轻量型潜望镜光学器件,将光线反射到后方。 结果得到了全世界体积最小、亮度最高的高位刹车灯。 潜望镜光学器件是潜艇技术的主要构件,但在汽车行业中并不常用,我们在转向指示灯中也用到了它。 车身的空气动力学要求让传统转向指示灯外壳无处容身




因此,指示灯被设置在一个z长管中,管道借助潜望镜光学器件,将光线反射到两个角落。 这让我们得以在不扰乱气动流的前提下,灵活地把指示灯置入车内。 因此,虽然车辆视线不能拐弯,但指示灯可以

由航天飞机工程师设计,Valkyrie碳纤维风刃具有不可思议的性能。

时速354公里亦从容

阿斯顿·马丁Valkyrie的最初设计并无风挡玻璃雨刷。在行驶中,车辆的空气动力学加之风挡玻璃角度设计会让雨水自行流落。但时,公路行驶会遇到红绿灯而不得不停车,我们别无选择,只能加装雨刷。这意味着我们必须制造一种能在最极端条件下工作的雨刷片——以难以想象的速度工作。阿斯顿·马丁Valkyrie的风挡玻璃曲率大得惊人。

卓绝轮廓不容破坏。我们再度遭遇了一个汽车行业从前没有答案的问题。这般曲率的风挡玻璃从来都不需要雨刷。一番寻觅之后,我们找到了美国太空计划。只有NASA的供应商才能实现我们要寻找的异世界性能。单片雨刷。

594g的重量经过寸寸模压、切削与雕琢,造就了不可思议的美。雨刷中央设有扭力杆,让刷体始终与风挡玻璃保持接触。时速超过200km/h时也不例外。风速超过每小时300km/h时依然密合。我们如何得知?因为我们把它带到了奥地利,在世界上风速最快的风洞Rail Tec Arsenal接受检验。以保万全。

Apache液压技术,专为公路驾驶而生。

Valkyrie每个组件的工程设计都非同凡响。

容差3.5g。时速322km/h。下压力常与战斗机的升力和俯仰挂钩。如果您曾听闻阿斯顿·马丁Valkyrie融合了阿帕奇武装直升机血统,这并非虚言。在汽车的世界里,尚无任何一台车具备驱动这种配置所需的液压动力,或是能承受将F1™赛道血统引入公路的压力。下压力太大,有爆胎之忧。在主动控制单元的引导下,主动空气动力系统以每秒数千次的速度,重新校准悬挂系统、减震和车辆外形。

针对来自驾驶者、道路和气动载荷的实时输入做出反应,排出过剩的下压力并将其保持在轮胎可承受的极限范围内。这是一项技术创举,17台不同的执行器共同驱动液压系统。 天棚、地棚和气动棚这三大控制器协力微调减震力,改善Formula 1™衍生双叉臂悬挂的动力学表现。这使得阿斯顿·马丁Valkyrie车身几乎全无侧倾。

激跃过弯,直线速度惊心动魄,实现无俯仰加速。无俯冲制动。平稳度过坑洼,克服厌人路况。蕴含军用技术,凝聚军用级火力,呈现军工精度。

极限不在座驾,只在驾驶者。

Valkyrie可产生巨大抓地力,能以超过3.3G的加速度安全过弯

阿斯顿·马丁Valkyrie采用6点式安全带是有原因的。这款合法上路车型的侧向力约为3.3g。制动力1.9g。所以,安全带的每个点位都经过仔细设计,让您保持原位,防止滑出座椅。在某种背景下更能凸显其重要性。侧向力是水平方向改变时加速度的度量标准。

也就是说,它是汽车转弯时的侧向加速度。g值越高,过弯时的机械抓地力就越大。众所周知,抓地力越优,性能越佳。大多数公路车辆的g值介于0.6g和0.7g之间。顶级跑车的最大g值在1.1g上下。

阿斯顿·马丁Valkyrie的g值是它的3倍。超过3倍的重力倾泻入您身上的每一个毛孔。方向盘把全新感觉镌刻在您的掌心之中。座椅轮廓更加紧密地包裹着您的身体。您的体重是平时的三倍。这感觉仿佛在飞,身体却前所未有的重。

转速极高、动力极为强劲的自然吸气式发动机。

畅行于路。

现代主义的极致大作。从无到有步步成形,全无先例,可直冲11100rpm。自然吸气式发动机动力至臻强大,超越迄今一切公路车辆。劲力声压,强悍无敌,以至于每一辆阿斯顿·马丁Valkyrie均配备直升机级降噪耳机,保护您的耳膜健康。不过,震耳却不欲聋:车外麦克风可接收警笛声和其他信号,让您通过12缸协鸣听清道路声音。我们是如何制造出如此强大的作品?

从细微小处着手。Cosworth采纳了简单的直列三缸发动机设计,有效开发出四分之一的发动机。如此一来,他们得以测试和开发理想中的燃烧系统,搭载于一个体积更小、精确度更高的可管理平台。腔室形状、气门角度、压缩比等方方面面都得到完善后,他们采用了最终的直列三缸设计,将它与另三缸首尾相连,再将得出的六缸两列背靠背,从而打造出惊艳的V12基本配置。

此方式让我们得以确保达到所需的动力要求与排放水平。结果令人称奇。V12发动机实现了每公升154bhp。在KERS的协助下实现总功率1130bhp。而重量仅202公斤。的的确确是视觉的冲击——当转速达到10000rpm时,人的视力会开始模糊。

IMPOSSIBLE. DRIVEN.

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